都说咱们港口人每天面朝大海，但每天穿梭在振华重工牌钢铁森林之中，吹的是印尼进口煤炭渣，卸的是千篇一律标准集装箱，这就是玩俄罗斯方块，十年如一日也该麻木了吧。不不不，谁说咱们港口没有让人眼前一亮的作业方式，今天，咱们就看点有意思的去。

图片来源：港口圈

近日，一批印有马士基logo的三轮货车现身印度街头，小身材大容量，配色清新颜值高，谁看了不迷糊啊。上图这些三轮车就是马士基推出的最新电动车车队，用于部署印度一线城市B2B中间环节的配送，这些车辆的最大载重为650公斤，充电45分钟就能驾驶100公里，开巨轮的突然骑上了三蹦子，突然感受到一点反差萌是怎么回事？

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有三轮版货车，当然也有三轮版起重机，在日本冲绳县伊江岛的集装箱堆场，就有这么一台迷你起重机，别看它身材小小，但上起班儿来可毫不含糊，岸桥能干的它能干，叉车能干的它也能干，花一台车的钱办两件事，妙啊。

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港口惊现巨型长颈鹿？别激动，这是日本南部城市福冈在去年启动的岸桥“换妆”计划，通过将岸桥粉刷成一只高达100米的长颈鹿，让博多港变得更有辨识度。试想当你的船靠岸后，一只“长颈鹿”叼走了你的集装箱，是一种怎样的体验？

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在通向泰国林查班港的铁路上，一个火车头正拖着几十个ONE的集装箱哐哐往前跑，这是哪个贪吃蛇十级选手想出来的点子？抛开让强迫症患者极度舒适的画面不谈，无奖竞猜，这个火车头一共拖了多少个集装箱？

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别的作业方式是让人眼前一亮，这可就是让人眼前一黑了。集装箱装着装着就断了，属实是有点秃然，还有网友脑洞大开，一磕二倒三进肚，集装箱磕出来的蛋，怕是只有巨人敢吃了吧。

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集装箱船除了装集装箱还能干嘛？只要胆子大，顺路捎几辆大巴也是小意思啦，小圈不担心它绑的牢不牢，主要想知道大巴下了船需要安排一下洗车服务吗？

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在别人还在用滚装船或是集装箱运汽车的时候，中远海运索性换了种运汽车的玩法，最新开发的折叠商品车专用框架与传统的集装箱相比，去掉了四面的铁板，用料更省，灵活性更高，一代更比一代强。

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双层集装箱列车少见？别慌，三层的也来了。2021年，印度的Pristine物流公司表示将在Pali-KIIP采用三层集装箱列车运输方案，在脑洞这块，印度大哥们的创意真是不服不行。

当马士基都开起了三蹦子，来到港口看到的不是岸桥而是长颈鹿，三层的集装箱列车在轨道上哐哐跑，谁说咱们港口的作业千篇一律没有新意？你还见过哪些让人眼前一亮（黑）的港口作业方式？欢迎在留言中与我们分享。