“十一”黄金期即将来临！目前，正是出货旺季，船公司为满足黄金期出货需求正持续增加运力，但市场的表现没有达到预期。

近期，多数航班满载出运，舱位紧张状况持续，一舱难求的同时伴随着多航线运价持续上涨，停航、缺舱、缺车...

据上海航运交易所统计，今年5月至8月，从上海将产品海运到包括洛杉矶港在内的美国西海岸，运价（海运及海运附加费）翻了一番还多，从1686美元/FEU上涨到3639美元/FEU，创下2009年以来的最高水平。

同期，从上海到美国东海岸的运价，从2542美元/FEU上涨到4207美元/FEU，涨幅超过65%。

9月4日，美西、美东航线运价，分别为3758美元/FEU和4538美元/FEU。一个月的时间里，分别上涨了约19%和30%。

预计9月末订舱难，市场运价持续上涨等情况将更加严重。

十一期间甚至到十月月底，欧美线、日本线等都将一舱难求，即使订了舱预计也会出现缺箱，甩柜等情况...

在此提醒各位货主、货代们，在出口货物需求旺季之时，一定要早些决断，确定好出货数量、种类、时间等，相关出口报关材料也需尽早准备，及时跟进以确定集装箱的数量便于安排进舱。

9月5日-10月17日各港口航班停航信息 ↓